需要 Hub Centric 環嗎？輪胎安裝說明

快速解答

只有當輪圈的中心孔大於車輛輪轂直徑時，才需要軸套環。如果輪圈經過加工可與輪轂完全吻合，或設計為螺帽定心輪圈，則不需要軸套環。購買前請先測量兩者的直徑。

大多數售後市場輪圈都採用通用中心孔設計，以便適用於多種車款。這表示輪圈套上輪轂時，通常會出現明顯的間隙。軸套環就是填補這個間隙的轉接環。

您是否真的需要軸套環，取決於輪圈的設計、輪轂尺寸，以及輪圈的定心方式。以下說明重點事項，以及如何檢查您自己的配置。

什麼是輪轂中心環？它們有什麼作用？

輪轂中心環是一種薄型圓形轉接環，安裝在車輛的輪轂與輪圈的中心孔之間。它的作用是將輪圈精確地對中在輪轂上，這樣輪圈螺帽或螺栓就不必獨自承擔這項工作。

中心環通常由塑膠、鋁或鋼製成。它們並非承載車輛重量的負載部件。它們精確定位輪圈，使其能夠平穩旋轉並在高速下保持平衡。

• 中心環的尺寸由外徑（輪圈中心孔）和內徑（車輛輪轂）決定。
• 塑膠環適用於一般道路行駛；若經常更換輪圈，金屬環的耐用度更佳。

如何判斷是否需要軸套環（Hub Centric Rings）？

測量您車輛的輪轂直徑和輪圈的中心孔徑。如果輪圈孔徑較大，則需要一個能同時對應兩者的軸套環。如果兩者相同，則不需要軸套環。

您可以使用游標卡尺測量，或查看輪圈的規格表。許多輪圈品牌會在產品資訊中列出中心孔徑。如果孔徑標示為如 106mm 或 108mm 的通用尺寸，而您的輪轂較小，則軸套環就是解決方案。

• 請檢查輪圈包裝盒或規格表，以確認中心孔尺寸。
• 使用卡尺測量輪轂時，請測量凸起的中心部位，而非螺柱。

如果省略輪轂中心環會怎樣？

如果間隙很小，低速時可能不會注意到任何異常。但未經輪轂定心的輪圈可能會在螺柱上輕微移動，這可能導致高速行駛時產生震動，或隨著時間推移造成輪圈螺帽扭力不均。

這種情況更常發生在螺栓中心（lug centric）輪圈上，這類輪圈依靠錐形螺栓來置中輪圈。有些螺栓中心設定即使沒有套環也能正常運作，但需要仔細分階段鎖緊，並在首次行駛後重新檢查。

• 時有時無的震動可能是輪圈未正確置中於輪轂的跡象。
• 務必以星形順序鎖緊螺栓，並在行駛 50 英里後重新檢查。

輪轂中心（Hub Centric）與螺栓中心（Lug Centric）輪圈：有什麼不同？

輪轂中心型（Hub centric）輪胎經過機械加工，使中心孔徑與車輛輪轂相符。輪轂承擔對心負載，而螺絲主要將輪胎夾緊至煞車碟或鼓上。

螺絲中心型（Lug centric）輪胎使用錐形或球面螺絲座在螺絲上對心。這在售後市場和賽車中很常見，因為一個輪胎可以適用於多種車輛。如果螺絲中心型輪胎的孔徑大於您的輪轂，輪轂中心型環仍然可以幫助對心，但螺絲仍是主要的定位方式。

• 輪轂中心型：孔徑與輪轂相符，安裝更順暢，較不依賴螺絲對心。
• 螺絲中心型：在螺絲上對心，需要適當的螺絲座和謹慎的扭力。

如何正確測量輪圈中心孔尺寸？

使用數位卡尺或千分尺。在加工表面上測量輪圈中心孔的內徑。然後測量車輛輪轂上輪圈安裝位置的外徑。

記下兩個數字。環圈尺寸通常以「外徑 × 內徑」標示，例如 72.6mm 至 64.1mm。如果訂購錯誤尺寸，環圈將無法正確安裝，或過於鬆動而無法發揮作用。

• 以公釐為單位測量；大多數環圈以公制尺寸販售。
• 安裝環之前，請先清潔輪轂表面，以確保環能平整貼合。

Method Race Wheels 需要輪轂中心環嗎？

這取決於特定的輪圈和車輛。Method 輪圈專為各種卡車、UTV 和越野用途而設計，中心孔尺寸因型號而異。請查看產品頁面或輪圈的規格表，以了解所列出的中心孔尺寸。

如果您使用的輪圈中心孔比輪轂大，輪轂中心環是改善安裝貼合度的簡單且經濟的方式。如果輪圈設計為螺帽定心，請遵循製造商的扭力程序並使用正確的螺帽。

• 請勿假設所有 Method 輪圈都使用相同的中心孔徑；請依零件編號進行確認。
• 如有疑慮，請在訂購墊圈前先向賣家詢問中心孔徑。

購買墊圈前的安裝檢查重點

測量兩個直徑

使用游標卡尺測量輪圈中心孔徑與車輛輪轂。將兩個數值以公釐記錄下來。如果輪圈孔徑較大，請訂購一個與兩個測量值完全相符的墊圈。

確認輪圈中心定位類型

檢查您的輪圈是軸心定位（hub centric）還是螺帽定位（lug centric）。螺帽定位的輪圈以螺柱為中心，可能不需要軸套環。無論是否有軸套環，請為您的輪圈使用正確的螺帽座類型。

鎖緊與重新檢查

將軸套環以乾淨且乾燥的狀態安裝，以星形順序將輪圈螺帽鎖緊至規格扭力，並在行駛 50 英里後重新檢查。若重新鎖緊後仍有震動，可能表示軸套環尺寸或安裝方式有誤。

影響適配性的產品資訊

• 318 - Markdown | 亮面黑: 提供 5、6 和 8 螺帽規格，可選擇尺寸、螺栓孔距和偏位/間距。多種螺栓孔距表示同一輪圈設計可適用於不同車輛，因此在決定墊圈前，您必須確認輪轂孔徑和螺栓孔距。
• 401 - Markdown | UTV 防脫圈 | 鈦色 - 霧面黑圈: 採用可按入的中心蓋和置於輪輻之間以提供保護的 Schrader 氣嘴。中心蓋和氣嘴的位置會影響您測量和安裝輪轂環的方式，因此在添加轉接環之前請檢查間隙。
• 401 防脫圈 | 機械加工 + Tensor DS: 以專業組裝和運送的輪胎與輪圈套組形式出售，搭配 401 Beadlock UTV 輪圈和 Tensor Tire DS 輪胎。組裝好的套組省去了匹配輪圈和輪胎的麻煩，但您仍需要確認輪圈的中心孔是否適合您的 UTV 輪轂。

輪轂中心環是一個小零件，但有明確的作用：填補過大的輪圈孔與輪轂之間的間隙。請先測量，確認輪圈的中心定位設計，並僅在數據需要時才添加中心環。