UTVに最適なハブリングの選び方

クイックアンサー

ハブリング（ハブセントリックリング）は、ホイールを車両のハブにセンタリングし、振動を防ぎます。ホイールのセンターボアが車両のハブ径よりも大きい場合に必要です。

ハブリングの選び方：決定ルール

• 車両のハブ径を測定する： ノギスを使用して、UTVのアクスル上のセンターハブの直径を測定します。これがハブリングが一致しなければならない内径（ID）です。 ハブ径をミリメートルまたはインチで記録します。
• ホイールのセンターボアを確認する： ホイールのセンターボアサイズを調べます。Methodホイールの場合、これは仕様に記載されていることがよくあります。ハブリングの外径（OD）はこのボアに一致する必要があります。 リングID = ハブ径、リングOD = ホイールボア。
• 正しいリング素材を選択する： ハブリングにはプラスチック（ナイロン）製とアルミニウム製があります。プラスチックリングは安価で耐腐食性があり、ほとんどのUTVに適しています。アルミニウムリングはより耐久性がありますが、アルマイト処理されていないと腐食する可能性があります。たまに使用する場合はプラスチック、オフロードでのヘビーユースにはアルミニウムを選びましょう。 プラスチックはトレイル走行に適しています。頻繁に泥や水の中を走る場合はアルミニウムが適しています。
• ホイールモデルとの適合性を確認する： すべてのホイールにハブリングが必要なわけではありません。リングなしでハブセントリックになるように設計されたホイールもあります。ホイールメーカーに確認してください。Method Race Wheelsの場合は、ホイールの仕様を確認するか、不明な場合はサポートに問い合わせてください。 購入前には必ず再確認してください。

製品情報

• センターキャップ | TOPO UTV スナップイン | クローム: このMethod Race Wheelsのセンターキャップは、TOPO UTVアプリケーション向けに設計されており、スナップイン式、クローム仕上げで、416 UTV Bead GripおよびBeadlockホイールに対応しています。これはセンターキャップですが、MethodがUTVホイール専用のアクセサリーを設計していることを示しています。ハブリングが必要な場合も、ホイールモデルに合わせたフィットメントに同様の注意が払われています。

  

ハブリングが必要なのは誰ですか？

最適な用途

• 車両のハブよりも大きなセンターボアを持つアフターマーケットホイールを装着しているUTVオーナー
• 振動を排除し、ホイールの正確なセンタリングを確保したいドライバー

対象外

• ハブ径に正確に合った純正ホイールを装着している車両
• ラグセントリックになるように設計されており、ハブリングを必要としないホイール