Installare i coprimozzo Push Through Open Style

By Method Race Wheels | Off-Road Wheels | Published: 2026-10-24

Category: Guide pratiche

Guida passo passo per installare i coprimozzo centrali aperti a pressione sui mozzi bloccabili manuali. Scopri la misura corretta e la tecnica di inserimento giusta.

Risposta rapida

Installa i tappi centrali a pressione aperti scegliendo la misura corretta per il tuo mozzo di bloccaggio manuale, quindi premi il tappo nel foro della ruota fino a quando non scatta in posizione.

Perché scegliere un tappo centrale a pressione aperto

I tappi centrali a pressione aperti sono progettati specificamente per camion con mozzi di bloccaggio manuale, come i modelli Ford F-250 e F-350 più vecchi. Consentono di mantenere l'accesso ai mozzi manuali senza rimuovere il tappo, rendendo le regolazioni o la manutenzione di routine molto più comode.

Le dimensioni contano: 62mm vs 110mm

Method offre questi tappi in due altezze: 62mm (per camion dal 2005 in poi) e 110mm (per camion 1998-2004). Scegliere l'altezza sbagliata può causare una vestibilità scarsa o il tappo che non si adatta perfettamente alla ruota. Verifica sempre l'anno del modello del tuo veicolo prima dell'acquisto.

Passaggi per l'installazione

Seleziona l'altezza corretta del tappo: Misura la profondità del foro della ruota o controlla l'anno del modello del tuo camion. Usa tappi da 62mm per modelli dal 2005 in poi e tappi da 110mm per modelli 1998-2004. Usare l'altezza sbagliata può impedire al tappo di sedersi correttamente o farlo uscire.
Pulisci il foro della ruota: Rimuovi sporco, grasso o detriti dall'interno del foro della ruota dove si troverà il tappo. Una superficie pulita garantisce una tenuta sicura. I detriti possono far sedere il tappo in modo irregolare o non bloccarlo in posizione.
Allinea il tappo con il foro: Tieni il tappo con il lato aperto rivolto verso l'esterno e le linguette a pressione allineate con l'apertura del foro. Il tappo dovrebbe scorrere dritto senza forzare. Se il tappo sembra stretto, controlla l'allineamento; non martellarlo.
Spingi il tappo in posizione: Applica una pressione uniforme con entrambe le mani (o un martello di gomma se necessario) fino a sentire o udire il tappo scattare nella scanalatura di ritegno. Dovrebbe sedersi a filo con la superficie della ruota. Un errore comune è spingere ad angolo, che può piegare le linguette. Assicurati che il tappo sia dritto prima di applicare forza.
Verifica la tenuta sicura: Tira delicatamente il tappo per confermare che sia bloccato. Se si muove o sembra allentato, rimuovilo e controlla la presenza di ostruzioni o danni alle linguette. Un tappo allentato può cadere durante la guida. Reinstalla o sostituisci se necessario.

Dettagli del prodotto

Tappo centrale | A pressione aperto | Nero: Tappo centrale a pressione aperto per mozzi di bloccaggio manuale. Disponibile in opzioni da 62mm (dal 2005 in poi) e 110mm (1998-2004) di altezza. Questo tappo è progettato appositamente per i proprietari di F-250/F-350 più vecchi con mozzi manuali, permettendoti di mantenere l'aspetto Method pur avendo accesso al mozzo.
Tappo centrale | A pressione aperto | Nero