Come installare un anello Beadlock su cerchi Method

Risposta rapida

L'installazione di un anello beadlock sui cerchi Method richiede un attento allineamento dell'hardware e una corretta sequenza di serraggio per evitare perdite d'aria o danni all'anello. Il processo è lo stesso per gli anelli di ricambio come l'anello beadlock V.7.

Installazione dell'anello beadlock passo dopo passo

1. Monta il pneumatico sul cerchio: Monta il pneumatico sul cerchio come faresti normalmente, ma non gonfiarlo ancora. L'anello beadlock manterrà il tallone del pneumatico in posizione prima del gonfiaggio. Assicurati che il tallone del pneumatico sia centrato e non pizzicato sotto l'area dell'anello.
2. Posiziona l'anello beadlock: Posiziona l'anello beadlock sopra il tallone del pneumatico e sulla flangia del cerchio. Allinea i fori dei bulloni dell'anello con i fori filettati del cerchio. L'anello deve aderire perfettamente al cerchio senza spazi vuoti. Se l'anello non si adagia in piano, controlla la presenza di detriti o di un tallone del pneumatico disallineato prima di serrare.
3. Avvita tutti i bulloni a mano: Inserisci tutti i bulloni beadlock a mano e giralì finché non sono ben saldi. Non usare un utensile elettrico per avvitarli: è facile non accorgersi di un filetto incrociato quando l'anello non è completamente assestato. Se un bullone non si avvita facilmente a mano, fermati e pulisci le filettature; forzarlo può danneggiare il cerchio.
4. Stringi i bulloni a stella: Usando una chiave dinamometrica, stringi ciascun bullone con un motivo a stella o incrociato alla coppia consigliata dal produttore (in genere 15-20 ft-lb per anelli in alluminio). Fallo in almeno tre passaggi progressivi. Saltare il motivo a stella o stringere in un unico passaggio può deformare l'anello o causare un bloccaggio irregolare.
5. Gonfia il pneumatico e controlla le perdite: Gonfia il pneumatico alla pressione fuoristrada desiderata (di solito 12-18 psi per uso su sentiero). Spruzza una miscela di acqua e sapone attorno alla giunzione dell'anello beadlock e cerca bolle che indicano una perdita. Una piccola perdita alla giunzione dell'anello spesso significa che i bulloni necessitano di un altro passaggio di serraggio o che l'anello non era assestato in piano.
6. Riserra dopo il primo ciclo di calore: Dopo aver guidato il veicolo per 20-30 minuti su strada, lascia raffreddare i pneumatici e ricontrolla tutti i bulloni beadlock con la stessa coppia. I materiali dell'anello e del cerchio possono assestarsi, causando un leggero allentamento dei bulloni. Questo è il passaggio più spesso trascurato: trascurarlo può portare all'allentamento dei bulloni e alla perdita del tallone sul sentiero.

Prodotto utilizzato in questa guida

• Anello beadlock V.7 | Nero lucido: L'anello beadlock V.7 in nero lucido è un anello di ricambio originariamente presente sul beadlock UTV 415, disponibile in una dimensione di 15" (BR-DB15-7-B). Se possiedi un cerchio beadlock UTV 415 e hai bisogno di un anello di ricambio, questo pezzo esatto garantisce una vestibilità e una finitura adeguate senza modificare il cerchio o l'hardware.